Късно предупреждение ограбва Хамлин от титлата в НАСКАР през вероятната последна година от формата на шампионата

АВОНДЕЙЛ, Аризона (AP) — Дени Хамлин беше шокиран, с празен взор в очите, до момента в който се опитваше да изясни по какъв начин още веднъж се е провалил в устрема си да завоюва шампионат на НАСКАР. Уилям Байрон се приближи, сложи ръка на рамото на Хамлин и се извини, че е предизвикал предпазливостта, която коства купата на Хамлин.

Най-великият водач на NASCAR, който в никакъв случай не е печелил шампионат, не съумя да се откаже от този етикет, когато Байрон спука гума в неделя на Phoenix Raceway, което стартира поредицата от събития, коствали на Хамлин купата. Хамлин беше на три обиколки от финала, имаше преднина от повече от три секунди и доминираше съвсем през цялото съревнование.

Но предпазливостта изпрати надпреварата в продължения и принуди тимовете да вземат сериозни решения по отношение на бокса. Хамлин взе четири нови гуми, само че Кайл Ларсън взе единствено две, с цел да се върне на пистата пред Хамлин. В спринта от две обиколки до финала Хамлин не съумя да хване Ларсън и Ларсън финишира пред него, с цел да завоюва втората си купа.

Това, което последва, беше сюрреалистично. Малките дъщери на Хамлин ридаеха неудържимо измежду навалица от деморализирани членове на екипажа на Joe Gibbs Racing. Хамлин беше философски, само че явно с разрушено сърце, защото шестият късмет за шампионат се изплъзна.

Ларсън, в центъра на екипа на Hendrick Motorsports, даже се бореше с страстите. Той не беше водил нито една обиколка във Финикс, затънал е в поредност от 24 загуби, датираща от май, и преди малко беше победил своя 44-годишен другар в това, което можеше да бъде последният късмет на Хамлин да завоюва купа.

„ Определено има огромна част от мен, която се усеща в действителност зле и тъжна “, сподели Ларсън. „ Когато не спечелиш надпреварата, не водиш обиколка, спечелиш шампионата, откраднеш го от човек, който се е опитвал толкоз дълго и го е имал в пръстите си, това е в действителност необичайно възприятие. “

Байрон се почувства извънредно поради ролята си в смяната на резултата и спечелилият в надпреварата Райън Блейни не се зарадва на Хамлин мъка.

„ Просто не наподобява вярно “, сподели Байрън.

Последният уикенд от този сезон на NASCAR евентуално беше и последният за този формат на шампионата, в който спечелилият взима всичко. NASCAR цяла година обмисляше нови формати заради хладката реакция на почитателите към нокаут системата от 10 надпревари, която в последна сметка изпраща крайна четворка във финала, най-хубавият финиширал този ден получава шампионата.

Феникс сподели тъкмо за какво на почитателите им е писнало.

Кори Хейм имаше 11 победи при започване на финала на Truck Series петък вечер, само че трябваше да се потопи камионът му падна надолу в скандална борба със седем точки в продълженията, с цел да си обезпечи купата. Той съумя да завоюва успеха и NASCAR избегна разногласието на победител от 12 надпревари, който беше отхвърлен шампионат заради излъган формат.

NASCAR нямаше толкоз шанс идната вечер в Xfinity Series, когато спечелилият от 10 надпревари Connor Zilisch загуби шампионата, тъй като Джеси Лав завоюва надпреварата. Лав откри сезона с победа в Дейтона и го затвори с победа във Финикс – единствените му две победи за сезона, само че задоволително положителни в сегашния формат.

След това пристигна провалянето на Хамлин в неделя. Той завоюва шест надпревари за купата тази година, стартира от поул и поведе 208 обиколки, единствено с цел да бъде ограбен от купата заради неприятно време внимателно и стратегическото решение да вземе четири гуми – решение, което докара до по-дълъг пит-стоп от Ларсън и даде преимущество на Ларсън. Ларсън приключи надпреварата трети, Хамлин шести.

Той от дълго време одобри, че може в никакъв случай да не завоюва шампионат - Хамлин остана празен пет предходни пъти - и е удовлетворен от своите 60 победи в кариерата, които включват три победи в Daytona 500. Той признава, че е работил в границите на параметрите, заложени от NASCAR за това по какъв начин ще бъде коронован първенец, и е изгубил, играейки със същия набор от правила като всеки различен играч.

Сега разпоредбите евентуално ще бъдат изменени този отвън сезона и всички индикации са, че NASCAR клони към формат, който ще употребява заключителен удар от четири надпревари, в който спечелилият се дефинира от извоюваните точки в тези надпревари.

Хамлин, с разрушено сърце, не предложи мнение за това какъв формат би желал да види за най-вероятно последните няколко години от шофьорската си кариера.

„ Боже, не знам “, сподели той. " Голи, в този миг в никакъв случай повече не желая да се състезавам с кола. Искам да кажа, моят занимателен метър е закрепен. "

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing